效仿中国建筑，却在剪彩时发生崩塌事故！

        一个国家的发展应该是全方位的，经济军事、政治都不能落后，基础设施的建设便是社会发展的重要依托。其中交通运输的发展对于社会运转资源调配有重大意义，因此完善交通设施也是各国在国家建设时首要考虑的环节。我国的基建水平在世界上都是首屈一指的，尤其是在建造桥梁方面，无论是速度还是质量都领先世界。

       我国建桥的水平也得到了世界各国的认可，美国旧金山海湾大桥曾一度被日本专家放弃修复，但是我国的工程队仅用一个月就将其全部修好，足以证明我国建造桥梁的技术之高。我国南京长江大桥建成之后，118台坦克更是直接证明了中国桥梁的质量，后来杰克想要模仿中国用坦克验收桥梁，新建的大桥上出现裂缝，场面十分尴尬。

       加拿大也曾出现过这样尴尬的场面，加拿大魁北克省有一座魁北克桥全长98千米，总臂长549米是最长的悬臂桥，这座桥在当地非常出名，但是并不是因为前面这些数据，而是因为它坎坷的建造史。这座大桥在剪彩时突然断裂，设计师当场脸色都变了，这座桥位于加拿大的圣劳伦斯河上，当时想要过河就只能乘船，所以加拿大政府为了方便两岸的沟通和交往，决定在这里建一座桥，但是因为跨度较大，所以桥的建造难度也很高。

       设计师特奥多罗·库派希望通过这一任务，让自己文明世界奥多罗·库帕在设计桥梁时故意加大了大桥的长度，却直接忽略了加长桥梁之后重量的改变，并且为了尽快交付使用，还催促施工队加快建设速度，忽视了桥梁质量，最终结果就是在桥梁交付剪彩时，突然传来一声巨响，2万吨钢筋硬生断裂。现场桥上86名工人直接被压在桥下，坠入河里，经过紧急施救之后救回了11名施工人员，剩下75名工人不幸遇难。政府对这一重大事故展开调查之后，才发现设计师自作主张修改设计急功近利，忽视了桥梁质量，才导致悲剧发生，这起事故到这里还没有结束，因为没过多久这座桥梁又发生了一次坍塌，依然还是桥梁质量的原因，这座大桥也因此被载入史册。