为什么特斯拉用7000节5号电池也不用大电瓶呢？

     提到新能源汽车大家首先想到的一定是特斯拉，毕竟它是新能源汽车领域的领头羊，特斯拉的无人驾驶技术在汽车领域也是遥遥领先，虽然它有点众多，但也存在着一定的不足。最大的弊端就是特斯拉存在安全隐患，因为在这之前特斯拉就被曝除了很多自燃事件，所以在这一方面备受争议。其实还有一点让人不解的是为什么特斯拉要用7000节5号电池也不用大电瓶呢？曾经有车友找专业人员对特斯拉的电瓶进行拆解，在拆开之后发现里面确实有7000节5号电池，这种电池的型号是松下的18650。我们都知道在一般情况下电瓶车的电池都是一整个大电池组，但是很多人认为新能源汽车的电池组也是同样的组成方式，但特斯拉却是一个另类，之所以这样设计肯定也是有原因的。

   一：控制成本。很多人不敢买电动车并不是因为充电的续航问题，而是因为电池的成本是比较高的。因为电池在使用的过程中会衰减，所以这些电池在使用上都是有周期性的，一般五六年都要更换一次，而普通的新能源价格也非常成功，动则几万块。作为高端品牌的特斯拉就更贵，它的电池价格在10万以上，这个价格已经足够买一台燃油车了，并且不用担心电池的衰减问题，所以特斯拉的定位是面向高端消费者。

    二：减轻车身重量。特斯拉之所以采用这种电池是为了减轻车身的重量，除此之外也可以适当的减少体积，和一整块电池相比重量减轻不少。其次重量的减轻可以增加续航能力。

    三：方便更换。对很多企业来说7000节5号电池串联技术到目前为止还是比较难以突破的，而特斯拉却成功的做到了这一点，它们的串联方式就是先将一定数目的电池连成一个个的小型电池组，之后再把这个电池组串联起来，最后组成一个完整的电池。这样做的优点是方便更换电池，如果是使用了大电池拼接的话无论是检测、拆装还是维修都是一个非常复杂的过程，为了解决这个问题特斯拉独有的7000节电池串联技术让电池的更换变为更加的简单，只需要更换坏掉的小电池即可，不用更换整个电池组。