海上霸主何以称霸海域 英雄落幕大概就是这样的局面！

            如今世界航母几乎是一个国家海军实力的体现，当国产航母顺利下水之后，加上之前的辽宁号，仅就数量而言，中国在世界上也就成为航母大国，但是并不是拥有航母的国家，就一定会成为海洋大国，今天就从历史的角度说说，是否拥有航母就能成为海洋强国。

            纵观历史航母并非是稀奇物件，很多国家都曾拥有过，航母拥有国只有将其服务于与国力相匹配的海洋政策，才能使其热量发挥到最大，如果只是为了宣示力量而盲目的上马航母项目，只会让国家陷入进退两难的境地。

            非拉国家中的泰国和阿根廷的航母经营蚀就是典型。

            1992年泰国向西班牙订购了查克里•纳吕贝特号航空母舰，作为泰国海军的心肝宝贝，航母的目的据说就是为了掌握马六甲海峡的制海权，然而现实很打脸，马六甲作为极其重要的国际航道，泰国这种小国即便是拥有了航母也是无济于事，根本就不可能真正掌握所谓的制海权，加上附近海域也没有大的海上敌人，泰国航母基本上就成了一个只能烧钱的摆设。

            目前泰国的航母已经没有一架舰载机，对马六甲海峡的制海权也沦为了彻底的笑话，查克里纳吕贝特号航空母舰沦为了救援舰，算是发挥了一点余热。

            而南美的阿根廷更惨，1968年阿根廷引进了一艘二手航母，阿根廷举国一片欢腾俨然一副地区小强的做派，在马岛战争中随着战事的拖长，阿根廷反潜不足的能力弱点便暴露了出来，阿根廷军方学起了李鸿章的避战保监船策略，航母被海军部队命令撤回母港，储备了起来此后无所作为一直到战争结束。

            最后百无一用的航母以32万美元的价格，廉价卖给了废品回收公司，这价格还不如一辆跑车，真是令人唏嘘，所以说航母虽好，也要看用在谁的手里，一个国家是否拥有清晰明确，合适自身的海洋战略才是决定航母，这样的海上利器能否发挥效能的关键。